Từ một chủ trương lớn, Nghị quyết số 29-NQ/HĐND xã đã và đang được cụ thể hóa bằng những việc làm thiết thực ở cơ sở. Ở Thọ Long, tinh thần ấy được thể hiện rõ qua cách làm lấy người dân làm chủ thể, lấy sự đồng thuận làm nền tảng và lấy hiệu quả thực tế làm thước đo.

Khi chủ trương đi vào cuộc sống

Đối với một xã có địa bàn rộng, dân cư phân bố ở nhiều khu dân cư, hệ thống giao thông giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội. Đường giao thông không chỉ phục vụ đi lại mà còn kết nối vùng sản xuất, khu dân cư, tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và mở rộng không gian phát triển.

Nhận thức rõ điều đó, cấp ủy, chính quyền xã Thọ Long xác định đầu tư, nâng cấp, chỉnh trang kết cấu hạ tầng, trọng tâm là giao thông nông thôn, là một trong những nhiệm vụ cần tập trung thực hiện.

Điều đáng nói, trong quá trình triển khai, địa phương không chỉ dựa vào nguồn lực đầu tư công mà đặc biệt coi trọng việc phát huy nội lực trong Nhân dân.

Từ xã đến thôn, công tác tuyên truyền, vận động được triển khai thường xuyên. Cấp ủy, chính quyền, MTTQ và các tổ chức đoàn thể cùng vào cuộc; cán bộ trực tiếp xuống cơ sở, gặp gỡ từng hộ dân, công khai chủ trương, phương án, phạm vi ảnh hưởng của từng tuyến đường; đồng thời lắng nghe tâm tư, nguyện vọng và những khó khăn của người dân.

Mục tiêu cuối cùng không chỉ là mở được một tuyến đường, mà phải tạo được sự đồng thuận để người dân thực sự trở thành chủ thể tham gia xây dựng hạ tầng quê hương.

Bởi vậy, ở Thọ Long, câu chuyện hiến đất mở đường không được nhìn nhận đơn thuần là việc người dân nhường đất cho công trình, mà là sự cộng hưởng giữa lợi ích của từng gia đình với lợi ích lâu dài của cộng đồng.

Sức mạnh của sự đồng thuận đang được phản ánh bằng những con số cụ thể.

Đến nay, 15/16 tuyến đường giao thông nông thôn thuộc kế hoạch đầu tư công năm 2026 của xã Thọ Long đã được khởi công.

Trong số đó, 4 tuyến đã hoàn thành 100% theo thiết kế, dự toán, gồm tuyến từ kênh C10 đi Đồng Rèn; tuyến từ cầu Phúc Như đi Đồng Tường; tuyến từ ngã tư Trung Thôn 1, khu vực nhà ông Hồng Quy, đến Nhà văn hóa Nhuế Thôn; tuyến từ Quốc lộ 47C đến đường Nam Bắc Thành.

Những tuyến đường hoàn thành không chỉ tạo thuận lợi cho người dân đi lại mà còn góp phần thay đổi diện mạo các khu dân cư. Mặt đường được nâng cấp, hệ thống thoát nước được đầu tư, cảnh quan hai bên tuyến từng bước được chỉnh trang, tạo nên những không gian giao thông khang trang, an toàn hơn.

11 tuyến còn lại đang được triển khai thi công. Có tuyến đã đạt khoảng 40-50% khối lượng theo thiết kế, tập trung vào các hạng mục rãnh thoát nước, mở rộng nền đường; nhiều tuyến được khởi công trong tháng 7 và tháng 8 đang được nhà thầu huy động nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ.

Từ những tuyến đường riêng lẻ, một mạng lưới giao thông kết nối đang từng bước được hình thành, tạo nền tảng để Thọ Long mở rộng không gian phát triển trong những năm tới.

Một quyết định hôm nay, lợi ích cho nhiều năm sau

Đằng sau mỗi mét đường mở rộng là câu chuyện của từng gia đình.

Đối với người dân nông thôn, đất không chỉ là tài sản mà còn gắn với ký ức, sinh kế và quá trình tích góp của nhiều thế hệ. Vì vậy, để một hộ dân tự nguyện nhường đất không phải là điều có thể thực hiện bằng một mệnh lệnh hành chính.

Điều quyết định chính là sự thấu hiểu.

Khi cán bộ giải thích để người dân thấy được con đường rộng hơn sẽ thuận lợi cho chính gia đình mình; khi người dân hiểu rằng tuyến đường không chỉ phục vụ một vài hộ mà kết nối cả khu dân cư; khi lợi ích trước mắt được đặt trong mối quan hệ với lợi ích lâu dài của cộng đồng, sự đồng thuận bắt đầu hình thành.

Có hộ tự nguyện lùi hàng rào. Có hộ tháo dỡ công trình phụ. Có hộ chấp nhận dịch chuyển cây cối, vật kiến trúc để dành đất cho đường giao thông.

Mỗi sự đóng góp có thể khác nhau về quy mô, nhưng đều gặp nhau ở một điểm: ý thức vì lợi ích chung.

Đó chính là nguồn lực đặc biệt làm nên sức sống của phong trào hiến đất mở đường ở Thọ Long.

Không để một tuyến đường trở thành điểm nghẽn

Trong bức tranh chung đang có nhiều chuyển biến tích cực, Thọ Long vẫn còn một tuyến chưa thể khởi công.

Đó là tuyến đường trục thôn dài khoảng 400 m, từ nhà ông Long Soi thôn 3 cũ đến nhà bà Cong thôn 2 cũ, thuộc khu vực thôn Quả Thượng.

Theo rà soát của địa phương, hiện trạng tuyến đường có chiều rộng khoảng 5-5,5 m, trong khi phương án đầu tư đặt ra yêu cầu mở rộng. Quá trình vận động hiến đất gặp khó khăn do việc mở rộng tuyến ảnh hưởng đến một số công trình kiên cố của người dân.

Mặc dù Chi ủy và các lực lượng ở cơ sở đã nhiều lần tuyên truyền, vận động, một số hộ dân vẫn chưa thống nhất với phương án hiến đất; đồng thời đề nghị có phương án xây dựng lại công trình bị ảnh hưởng hoặc bố trí tái định cư theo hình thức đổi đất lấy đất.

Trước thực tế đó, UBND xã dự kiến đưa tuyến đường ra khỏi danh mục đầu tư công năm 2026 để bảo đảm tiến độ giải ngân nguồn vốn, đồng thời tiếp tục tuyên truyền, vận động, đối thoại với Nhân dân.

Cách xử lý này cho thấy một nguyên tắc quan trọng trong quá trình phát triển hạ tầng ở cơ sở: tiến độ công trình là quan trọng, nhưng sự đồng thuận của Nhân dân mới là nền tảng để công trình phát huy hiệu quả lâu dài.

Từ những con đường mở ra những không gian phát triển mới

Một con đường được mở rộng không chỉ làm thay đổi diện mạo làng quê.

Nó có thể rút ngắn thời gian vận chuyển nông sản; tạo thuận lợi cho người dân tiếp cận dịch vụ; nâng cao khả năng kết nối giữa các khu dân cư; mở rộng không gian sản xuất, kinh doanh; đồng thời tạo điều kiện để hình thành những khu dân cư ngày càng khang trang, văn minh.

Với Thọ Long, hệ thống giao thông được đầu tư đồng bộ còn có ý nghĩa đặc biệt trong việc kết nối các khu vực sau sắp xếp đơn vị hành chính, tạo sự liên thông về không gian phát triển và từng bước hình thành diện mạo mới của một xã có quy mô dân số, địa bàn và tiềm năng phát triển lớn.

Đó cũng chính là giá trị lâu dài mà tinh thần Nghị quyết số 29-NQ/HĐND xã hướng tới: hạ tầng phải đi trước một bước, tạo nền tảng và động lực cho phát triển nhanh, bền vững.

Khi sức dân được đánh thức

Thực tiễn ở Thọ Long cho thấy, nguồn lực trong dân không chỉ nằm ở tiền bạc hay tài sản. Nguồn lực lớn hơn chính là sự đồng thuận, tinh thần trách nhiệm và niềm tin của Nhân dân.

15/16 tuyến đường đã khởi công là một con số đáng ghi nhận.

4 tuyến đã hoàn thành là những kết quả cụ thể.

11 tuyến đang thi công là những công trình đang tiếp tục định hình diện mạo mới.

Nhưng phía sau những con số ấy là một giá trị lớn hơn: người dân đang trực tiếp tham gia kiến tạo không gian sống của chính mình.

Khi mỗi người dân hiểu rằng mình vừa là người thụ hưởng, vừa là chủ thể của quá trình phát triển; khi chính quyền thực sự gần dân, lắng nghe dân và giải quyết những vấn đề chính đáng của dân, những chủ trương lớn sẽ có sức sống mạnh mẽ hơn trong thực tiễn.

Ở Thọ Long, những con đường mới đang được mở ra từ chính sự đồng lòng ấy.

Và trên những con đường ấy, không chỉ có những chuyến xe đi qua.

Đó còn là dòng chảy của hàng hóa, cơ hội, niềm tin và khát vọng phát triển.

Từ những mét đất người dân tự nguyện hiến tặng hôm nay, Thọ Long đang từng bước mở rộng những tuyến đường của tương lai – hiện thực hóa tinh thần Nghị quyết số 29 bằng những công trình cụ thể, bằng sức dân và bằng một quyết tâm chung: xây dựng quê hương ngày càng đồng bộ, hiện đại, văn minh và đáng sống.

Năng Tiến, Trung tâm Cung ứng Dv công